Description

MaxiSYS Ultra EV

La MaxiSys Ultra est la tablette de diagnostic la plus ambitieuse d’Autel, conçue pour maximiser l’intelligence des techniciens. Elle est dotée d’une tablette à écran tactile de 12,9 pouces avec système d’exploitation Android 7.0 alimenté par un processeur Octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), d’une mémoire intégrée substantielle de 256 Go, le tout alimentant la nouvelle navigation multi-applications à écran partagé pour fournir des conseils de diagnostic et tester les composants pour confirmer les réparations. Associée au mappage de module de topologie dynamique, aux fonctions AutoSCAN améliorées et aux options de diagnostic intelligent, l’Ultra offre aux techniciens des conseils de réparation étape par étape. Le nouveau MaxiFlash VCMI fonctionne comme un oscilloscope à 4 canaux, un générateur de formes d’ondes, un multimètre et un testeur de bus CAN. La station d’accueil pratique fournie garantit que vous avez toujours la puissance nécessaire pour numériser.

Caractéristiques de l’Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN :

• Les mises à jour d’Autel offrent la dernière couverture de niveau OE pour plus de 80 véhicules nationaux, asiatiques et européens aux États-Unis, y compris les supercars
• Fonctionnalités exceptionnelles de niveau OE, allant des diagnostics et services OBDII complets au codage et à la programmation avancés de l’ECU
• Mises à jour automatiques du système et du logiciel avec notifications par message push en temps réel via Internet
• Les sessions d’enregistrement de données interactives permettent un contact direct avec le support Autel pour un dépannage direct des bugs et erreurs de diagnostic
• Un multitâche unique conçu pour une gestion idéale des opérations de l’atelier afin de conserver tous les fichiers de données, les informations client et les enregistrements des véhicules bien organisés
• Le gestionnaire de données basé sur le cloud enregistre les dossiers des clients et des véhicules, les données du scanner et les notes des techniciens

Points forts de l’Autel MSUltra :

• Version mise à jour de MK908P/ MS908P/ Elite/ MS909/ MS919 ; Scanner complet tout-en-un pour les grands ateliers de réparation ;
• Les protocoles D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD sont pris en charge ; Couverture de véhicule plus large pour 99,99 % des marques du marché ;
• VCMI 5 en 1 avec fonctions de VCI, oscilloscope, générateur de formes d’onde, multimètre et testeur de BUS CAN ;
• Programmation et codage avancés J2534 , mise à niveau et rétrogradation de l’ECU, correspondance et remplacement du module ECU, etc.
• Plus de 36 fonctions de service pour résoudre tous les problèmes liés à la voiture, pas besoin de se tourner vers d’autres outils d’analyse ou gourous ;
• Diagnostic intelligent à guichet unique basé sur les DTC, vous aidant à avoir une image claire de l’état du véhicule ; l’Ultra propose le TSB, des conseils de réparation, une analyse DTC, etc. Pour chaque code d’erreur, Ultra effectue une analyse approfondie et fournit les données OE et des suggestions de traitement.
• Oscilloscope et multimètre intégrés
• Arborescence des modules de topologie de niveau OE, vous aidant à visualiser les points cruciaux du véhicule de manière beaucoup plus intuitive ;
• Navigation multi-applications en écran partagé avec une vitesse d’exécution ultra rapide, améliorant considérablement votre efficacité au travail ;
• 10+ fonctions très avancées : Test actif/Fonctions guidées/Personnalisation/Modification/etc.
• Conseils de réparation multiples : Bulletin de service technique (TSB), analyse des DTC, assistance à la réparation, conseils de réparation, mesure des composants et cas pertinents ;

Prise en charge de D-PDU/SAE J2534/RP1210 et DoIP/CAN FD :

Les protocoles de diagnostic D-PDU/SAE J2534/RP1210 permettent à Ultra de diagnostiquer et de programmer davantage de véhicules de tourisme et commerciaux, tels que Volvo, VW, Benz, etc. De plus, avec les protocoles DoIP/CAN FD, qui transmettent les données beaucoup plus rapidement que CAN, Ultra étend la portée de diagnostic pour de nombreux nouveaux modèles de véhicules, comme GM (après 2019) ; Volvo (après 2018), Land Rover (après 2017), Jaguar (après 2017), BMW (châssis G/E), etc.

1. Prise en charge des protocoles de diagnostic D-PDU/J2534/RP1210 :

Autel MaxiSys Ultra prend en charge l’interface de communication standard API, avec l’interface de mesure de communication du véhicule, c’est-à-dire VCMI, nous pouvons effectuer un diagnostic et une programmation de niveau OE pour un diagnostic plus précis et des travaux de réparation automobile efficaces pour gagner plus d’affaires !

2. Prise en charge des protocoles CAN FD/DoIP

Le protocole de bus CAN-FD est un moyen de transmission de données beaucoup plus efficace que le protocole de transfert de données CAN, sa vitesse peut atteindre 4,05 Mbit, soit 14 fois plus rapide que CAN2.0A/B. DoIP est basé sur une branche de l’UDS (meilleur que le protocole CAN), c’est la norme unifiée de diagnostic qui est plus conforme au développement des véhicules intelligents et à une transmission de données plus rapide, le débit de données le plus rapide est jusqu’à 100 Mbit/s. La vitesse de diagnostic est 100 à 200 fois plus rapide que CAN, et le débit de téléchargement du réseau est 300 à 400 fois supérieur à celui du diagnostic CAN.

REMARQUE : les protocoles CAN FD/DoIP ne sont pas universels pour tous les véhicules. Le protocole de bus CAN-FD est applicable aux modèles GM produits au cours du second semestre 2019, et le protocole DOIP prend principalement en charge Volvo après 2018, Land Rover/Jaguar après 2017, les châssis F et les châssis G de BMW.

Configurations de niveau supérieur, arborescence de modules de topologie de niveau OE

La nouvelle arborescence de modules de topologie CAN BUS, spécialement conçue pour les outils de diagnostic OEM, affiche toutes les unités de contrôle disponibles du véhicule de test dans différentes couleurs, aidant les utilisateurs à connaître en un coup d’œil le nombre de systèmes, les systèmes scannés et les résultats de l’analyse.

• Affiche intuitivement l’état actuel du module (inclut s’il existe un DTC dans un module spécifique et le nombre de DTC) ;
• Montrer systématiquement la structure de communication entre les modules ;
• Affichez directement le code d’erreur et entrez dans la fonction d’exécution du système ;
• Visualisez clairement l’arborescence d’état du module à code couleur en effectuant un zoom avant et arrière ;
• Compatible avec BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, etc.

Diagnostics intelligents, solution unique pour les codes d’anomalie

Intelligent Diagnostics fournit des raccourcis intelligents permettant aux techniciens d’obtenir des informations directement liées au code d’erreur, plutôt que celles qui ne sont pas pertinentes, aidant ainsi les techniciens à réparer efficacement les défauts détectés, rendant le travail de réparation 200 % plus facile que jamais.

Solution unique pour guider les clients dans la résolution des pannes étape par étape

• Système du véhicule et DTC détectés : affiche le nom du ou des systèmes du véhicule et le ou les DTC détectés
• Bulletin de service technique (informations OEM) : contient les rappels liés aux DTC, les TSB et les campagnes OEM.
• Analyse DTC : fournit des informations d’assistance à la réparation liées au code d’erreur.
• Assistance à la réparation : hiérarchise intelligemment les DTC et guide l’utilisateur vers la réparation appropriée.
• Conseils de réparation : guide étape par étape pour résoudre efficacement plusieurs pannes
• Mesure des composants : fournit des informations détaillées et des guides d’instructions sur l’utilisation de l’oscilloscope pour tester les composants à la recherche de défauts.
• Cas pertinent : propose des cas pertinents de résolution de pannes à titre de référence.
• Compatible avec : BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, VW, etc.

VCMI 5 en 1, diagnostiquez et programmez les véhicules plus efficacement
(Connexion VCI + Oscilliscope + Générateur de formes d’ondes + Multimètre + CAN UBS CHECK)

• 5 en 1 : en plus de fonctionner comme un outil de diagnostic, il fonctionne également comme un oscilloscope à 4 canaux, un générateur de formes d’onde, un multimètre et un testeur de bus CAN.
• Plus avancé que J2534 : avec les 3 protocoles de diagnostic (D-PDU/SAE J2534/RP1210), Ultra peut fonctionner avec plus d’outils de diagnostic OEM et diagnostiquer et programmer plus de véhicules que les outils de programmation J2534.

Programmation et codage avancés de l’ECU J2534

La nécessité d’effectuer des services de programmation et de codage est désormais plus pertinente que jamais sur le marché des pièces de rechange. Il existe de plus en plus de cas où la programmation/le codage est nécessaire, par exemple pour remplacer un module, remplacer le logiciel ou le micrologiciel existant dans les calculateurs, résoudre des problèmes de conduite contrôlés par logiciel et des problèmes d’émissions, etc. Il existe deux types généraux d’opérations de programmation :

également connu sous le nom de programme d’apprentissage ou d’adaptation des composants, il est utilisé pour reprogrammer les données adaptatives des modules de contrôle du véhicule après les réparations ou les remplacements de pièces du véhicule.

Le scanner haut de gamme Autel MaxiSys Ultra avec VCMI peut vous aider à résoudre tous les problèmes ci-dessus. Avec les protocoles D-PDU, SAE J2534 et RP1210, l’outil d’analyse automatique Maxisys Ultra fournit un diagnostic, un codage et une programmation pour davantage de véhicules de tourisme et commerciaux, beaucoup plus avancés que les outils de programmation J2534.

• Programmation et codage ECU en ligne sans connecteurs spéciaux pour BMW (châssis F & G) ;
• Programmation ECU en ligne pour les nouveaux châssis de Benz (204, 212, 207, 463, etc.); SCN en ligne pour Benz (222, 212, 204, 205, etc.);
• Codage ECU en ligne pour Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
• Programmation et codage ECU pour GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
• Le module VCMI prend également en charge divers protocoles de bus de véhicules courants, par exemple : KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, etc. En parlant du CAN-FD, sa vitesse de transmission est 14 fois plus rapide que celle du CAN.

Plus de 36 fonctions de maintenance améliorent considérablement l’efficacité du travail

• 26 fonctions de réinitialisation couramment utilisées pour une maintenance ou des réparations rapides :

Réinitialisation d’huile, EPB, BMS, purge ABS, TPMS, réinitialisation d’airbag, rég. DPF, service IMMO, codage d’injecteur, étalonnage SAS, étalonnage de suspension, adaptation de l’accélérateur, ABS/SRS, apprentissage des vitesses, initialisation du toit ouvrant, étalonnage des sièges, changement de langue, correspondance des phares, réglage A/F, toit WIN DR, compteur kilométrique, taille des pneus CHG, cylindre, turbocompresseur, limite, adaptation de la transmission.

• Plus de 10 fonctions avancées pour différents modèles de véhicules :

Apprentissage de la position du rapport neutre, réglage du capteur de couple, vérification du signal, apprentissage du capteur de taux de lacet (YRS), apprentissage de la position de la pédale d’embrayage, équilibre de puissance du cylindre, correspondance des composants, réinitialisation arrêt/démarrage, mode transport, verrouillage automatique des portes, etc.

• Réinitialisation de l’huile, pour réinitialiser le voyant de service d’huile pour le système de durée de vie de l’huile moteur ; Réinitialisation EPB, pour réinitialiser la plaquette de frein après avoir remplacé la plaquette de frein.
• Purge ABS, pour effectuer divers tests bidirectionnels du système de freinage antiblocage ;
• Codage de l’injecteur, pour écrire le nouveau code sur l’ECU après le remplacement de l’injecteur.
• Calibrage de la suspension, pour régler la hauteur de la carrosserie ; Calibrage SAS, pour calibrer l’angle de braquage après remplacement.
• Correspondance antivol, pour désactiver la clé perdue et ajouter les données de la nouvelle clé pour plus de sécurité.
• Réinitialisation BMS, pour effectuer une opération de réinitialisation sur l’unité de surveillance de la batterie du véhicule.
• Réinitialisation de la pression des pneus, pour rechercher les identifiants des capteurs de pneus, réinitialiser la pression des pneus et éteindre le témoin de pression des pneus.
• Réinitialisation du DPF, pour récupérer/effacer les codes liés au DPF et réinitialiser le voyant DPF.
• Correspondance des gaz, pour effectuer les réglages initiaux des actionneurs des gaz.
• Adaptation de la boîte de vitesses, pour obtenir une qualité de changement de vitesse plus confortable et idéale.
• TOIT WIN DR, Sièges, Compteur kilométrique, Changement de langue, Phare, Taille des pneus CHG, Apprentissage TEC, Cylindre, Adaptation de la transmission, Réinitialisation de l’airbag, etc., et continuent de croître.

Plus de 10 fonctionnalités très avancées

• Contrôle bidirectionnel (test actif)

Déterminez avec précision si un système, un composant ou un sous-système spécifique dans les véhicules fonctionne bien et localisez le problème en faisant fonctionner et en testant de manière interactive les actionneurs liés au véhicule ; Compatible avec la plupart des modèles de véhicules du marché.

• Modifications

Pour améliorer les performances de la voiture et améliorer votre expérience en tant que conducteur ou propriétaire, vous pouvez modifier ou ajouter les fonctions en changeant ou en ajoutant certains modules qui ne sont pas déjà présents dans votre véhicule, comme l’ajout d’un système de navigation par satellite, de lampes de courtoisie, d’un téléphone de voiture, de capteurs de stationnement, d’éclairage d’ambiance, etc. Compatible avec Volkswagen, Audi, BMW, etc.

• Fonctions guidées

Livré avec les instructions à l’écran pour vous guider sur la façon d’effectuer certaines fonctions complexes étape par étape ; Compatible avec Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, etc.

• Personnalisation

Personnalisez votre voiture comme vous le souhaitez. Vous aide à utiliser pleinement les fonctions cachées et à désactiver les fonctionnalités ennuyeuses ; disponible pour BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.

 

Spécifications Autel MaxiSys Ultra

Système opérateur	Android 7.0
Processeur	Processeur octa-core Samsung Exynos8895V (Mongoose à quatre cœurs à 2,3 GHz + A53 à quatre cœurs à 1,7 GHz)
Mémoire	4 Go de RAM et 256 Go de mémoire embarquée
Afficher	Écran LCD TFT 12,9 pouces avec résolution 2732 x 2048 et écran tactile capacitif
Connectivité	Wi-Fi x2 (802.11 a/b/g/n/ac 2×2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (deux USB HOST Type A, un mini périphérique USB) HDMI 2.0 Carte SD (prise en charge jusqu’à 256 Go)
Caméra	Arrière : 16 mégapixels, autofocus avec lampe de poche Avant : 5 mégapixels
Capteurs	Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS)
Entrée/Sortie audio	Microphone Deux haut-parleurs Prise casque stéréo/standard 3,5 mm à 3 bandes
Alimentation et batterie	Batterie lithium-polymère 18000mAh 3,8 V Chargement via alimentation 12 V AC/DC avec une température comprise entre 0°C et 45°C
Tension d’entrée	Adaptateur 12V/3A
Température de fonctionnement	0 à 50°C (32 à 122°F)
Température de stockage	-20 à 60°C (-4 à 140°F)
Dimensions (L x H x P)	366,5 mm (14,43″) x 280,9 mm (11,06″) x 34 mm (1,34″)
Poids	2,18 kg (4,81 lb)
Protocoles	DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART avec horloge, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (Classe GM 2)

 

Autel MSUltra vs MS908P vs Maxisys Elite vs MS909 vs MS919

MATÉRIEL	Autel MK908Pro	Autel MaxiSys Elite II	Autel MaxiSys MS909	Autel MaxiSys MS919	Autel MaxiSys Ultra
CONNEXION DU VÉHICULE	MaxiFlash Élite	MaxiFlash Elite et MaxiSYS VCI-100	MaxiFlash VCI Y compris les derniers protocoles	MaxiFlash VCMI Y compris les derniers protocoles	MaxiFlash VCMI Y compris les derniers protocoles
ÉCRAN COULEUR	Écran tactile 9,7 pouces Écran couleur LED 1024 x 768 DPI	Écran tactile 9,7 pouces Écran couleur LED 2048 x 1536 DPI	Écran tactile 9,7 pouces 1536 x 2048 DPI / TFT-LCD Verre ASAHI	Écran tactile 9,7 pouces 1536 x 2048 DPI / TFT-LCD Verre ASAHI	Écran tactile 12,9 pouces Écran Corelle 2732 x 2048 DPI / TFT-LCD
PROCESSEUR	1,3 GHz + 1,7 GHz HEXA-CORE	1,8 GHz QUAD CORE	2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE	2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE	2,3 GHz + 1,7 GHz OCTA-CORE
MÉMOIRE / RAM	SSD 64 Go / RAM 2 Go	SSD 64 Go / RAM 2 Go	SSD 128 Go / 4 Go de RAM	SSD 128 Go / 4 Go de RAM	Disque SSD 256 Go / 4 Go de RAM
BAHERY	11 000 mAh	13.600 mAh	15 000 mAh 8 heures de fonctionnement continu	15 000 mAh 8 heures de fonctionnement continu	18 000 mAh 8 heures de fonctionnement continu
CAMÉRA	8 Mpx	8MP	16MP ARRIÈRE / 5MP AVANT	16MP ARRIÈRE / 5MP AVANT	16MP ARRIÈRE / 5MP AVANT
STATION D’ACCUEIL		COMPRIS			COMPRIS
LOGICIEL Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN
SYSTÈME OPÉRATEUR	ANDROID 4.4.2	ANDROID 4.4.4	ANDROID 7.0	ANDROID 7.0	ANDROID 7.0
MISES À JOUR DU LOGICIEL	3 ans GRATUIT	3 ans GRATUIT	3 ans GRATUIT	3 ans GRATUIT	3 ans GRATUIT
DÉTECTION AUTOMATIQUE	AUTO-VIN / AUTO-SCAN	AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN	SCANVIN / AUTO-VIN / AUTO-SCAN
AFFICHAGE EN ÉCRAN PARTAGÉ					NOUVELLES FONCTIONS MULTIPLES À LA FOIS
DISPOSITIF VCMI 5-IN-1 AVANCÉ				VCI, Oscilloscope, Multimètre, Générateur de formes d’ondes, Vérification du BUS CAN	VCI, Oscilloscope, Multimètre, Générateur de formes d’ondes, Vérification du BUS CAN
ASSISTANCE À LA RÉPARATION			Procédures guidées avec analyse DTC et solutions de codes d’erreur	Procédures guidées avec analyse DTC et solutions de codes d’erreur	Procédures guidées avec analyse DTC et solutions de codes d’erreur
CARTOGRAPHIE DES MODULES DE TOPOLOGIE			Écran d’état de tous les systèmes à code couleur sur les véhicules pris en charge	Écran d’état de tous les systèmes à code couleur sur les véhicules pris en charge	Écran d’état de tous les systèmes à code couleur sur les véhicules pris en charge
CAS PERTINENTS			Dépannage DTC	Dépannage DTC	Dépannage DTC
BULLETINS DE SERVICE TECHNIQUE			Disponible sur certains véhicules	Disponible sur certains véhicules	Disponible sur certains véhicules
CARACTÉRISTIQUES DU MaxiSys Ultra OBD2/CAN D’Autel
DIAGNOSTIC DU VÉHICULE	Passagers / Véhicules légers Certains travaux moyens	Passagers / Véhicules légers Certains travaux moyens	Passagers / Véhicules légers Certains travaux moyens	Passagers / Véhicules légers Certains travaux moyens	Passagers / Véhicules légers Certains travaux moyens
Fonctions de base et spéciales	États-Unis, Asie et Europe 1996 et plus récent	États-Unis, Asie et Europe 1996 et plus récent	États-Unis, Asie et Europe 1996 et plus récent	États-Unis, Asie et Europe 1996 et plus récent	États-Unis, Asie et Europe 1996 et plus récent
MODES DE TEST OBDII	TOUS les 10 modes de test Mode direct et arrêt sur image / mode amélioré 6	TOUS les 10 modes de test Mode direct et arrêt sur image / mode amélioré 6	TOUS les 10 modes de test Mode direct et arrêt sur image / mode amélioré 6	TOUS les 10 modes de test Mode direct et arrêt sur image / mode amélioré 6	TOUS les 10 modes de test Mode direct et arrêt sur image / mode amélioré 6
RÉINITIALISATIONS DE SERVICE	17+ fonctionnalités de service	17+ fonctionnalités de service	26 Caractéristiques du service	26 Caractéristiques du service	26 Caractéristiques du service
DIESEL PM	Réinitialiser les émissions de diesel Véhicules légers et moyens	Réinitialiser les émissions de diesel Véhicules légers et moyens	Réinitialiser les émissions de diesel Véhicules légers et moyens	Réinitialiser les émissions de diesel Véhicules légers et moyens	Réinitialiser les émissions de diesel Véhicules légers et moyens
DIAGNOSTIC DU SYSTÈME	Accéder à tous les modules Dans tous les systèmes	Accéder à tous les modules Dans tous les systèmes	Accéder à tous les modules Dans tous les systèmes	Accéder à tous les modules Dans tous les systèmes	Accéder à tous les modules Dans tous les systèmes
ACTIVATIONS DES COMPOSANTS		Contrôle bidirectionnel	Contrôle bidirectionnel	Contrôle bidirectionnel	Contrôle bidirectionnel
FONCTIONS AMÉLIORÉES	Adaptations avancées au roucoulement	Adaptations avancées au roucoulement	Adaptations avancées au roucoulement	Adaptations avancées au roucoulement	Adaptations avancées au roucoulement

 

Contenu du package Autel MaxiSys Ultra OBD2/CAN :

1. 1 unité principale
2. 1 x MaxiFlash VCMI
3. 1 câble principal V2.0
4. 1 câble USB 2.0 V2
5. 1 adaptateur secteur CA/CC (12 V)
6. 1pc x allume-cigare
7. 2 fusibles pour lampe 6 x 30 mm
8. 1 câble de tondeuse
9. 4 câbles de test pour oscilloscope
10. 2 câbles de test pour multimètre
11. 2 pièces x capteur d’allumage secondaire
12. 2 pièces x atténuateur 20:1
13. 1 jeu de câbles de dérivation 4×6 pièces
14. 2 sondes multimètre
15. 1 jeu de sondes flexibles à fixation arrière 2×2 pièces
16. 1 jeu de sondes à broche arrière – Rouge/Vert/Bleu/Jaune/Noir 1×5 PCS
17. 2 vis de sonde à fixation arrière
18. 20 pièces x Aiguille de rechange pour sonde à broche arrière
19. 1 jeu de petites pinces crocodiles 2 x 2 pièces
20. 1 jeu de pinces à dauphin de grande taille 1 x 2 pièces
21. 1pc x Guide de référence rapide
22. 1 pièce x Liste de colisage
23. 1 chiffon doux
24. 1 boîte à outils
25. 1pc x étui de transport

 

Le kit de mise à niveau de diagnostic Autel Ultral EV comprend la boîte EVDiag

 

 

Le kit de mise à niveau de diagnostic EV comprend le boîtier EVDiag, un logiciel de test et des adaptateurs pour véhicules spécifiques afin de permettre le test des packs de batteries de véhicules électriques. Le boîtier EVDiag est compatible avec les systèmes MaxiSys Ultra, MaxiSys Ultra ADAS, MaxiSys MS919 et MaxiSys MS909.

• Comprend la boîte EVDiag, les câbles de dérivation et les adaptateurs BMW, Tesla, VW
• Inclut la mise à niveau du logiciel de diagnostic du pack de batterie EV
• Compatible avec les tablettes MS Ultra, MS919 et MS909
• Diagnostiquer l’état de charge et l’état de santé de la batterie
• Comprend un étui de transport

Accessoires du kit de mise à niveau du diagnostic EV Autel :

L’ensemble d’outils de diagnostic pour tablette Autel MaxiSYS MS909EV comprend :